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發布時間: 2018 - 05 - 07
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發布時間: 2013 - 11 - 29
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學員風采 / Student
發布時間: 2014 - 10 - 29
轉眼間空中乘務員實習已悄然結束,回想起空中乘務員實習這段時間,令我感觸頗深!空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識培訓,通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓,使我們學到了不少的東西,同時也產生了諸多的感觸,在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業,熱情服務乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境,用積極主動的態度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的,遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,有時我們受到委屈也想過放棄,但最終所有人還是堅持了下來。自從飛行了以后,我養成了很多好的生活習慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪里都習慣性的把用過的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺得是他不重視我,我會很不高興,這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法,盡量做到服務好每一位乘客,但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易,以為并不只是給一個人服務,要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當對別人感到不滿時,先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時,當你的服務得到別人的肯定時,當那一對老夫妻對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的,真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習時間不長,但對我們有重大的意義。它使...
發布時間: 2014 - 10 - 29
飛行的時間總是過得很快,轉眼八個月過去了。我已經從當初的在客艙里無所適從面對旅客的緊張變成了可以在客艙里游刃有余的較為合格的客艙乘務員。俗話說得好學無止盡,工作室要精益求精的。雖然工作程序已經很熟悉但是現在的我還是有很多的業務知識和生活常識需要鞏固和學習:比如我經常會得到旅客這樣的詢問下面是什么山啊?下面燈火輝煌的我們經過哪個城市的上空啊?這個時候我總是語塞答不上來。我發現不止是我們這樣的初始乘務人員不知道一些飛行多年較為資深的所謂老乘務人員也不知道。在比如說有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等,就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。這所有的東西都需要我在工作之余去學習彌補,所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面,更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強,這樣才會使平日里的工作得心應手。在服務方面通過八個多月的飛行我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。尤其是公司被SKYTRAX評為四星級以后更要重視與旅客的溝通交流。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。我想,如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會非常認同我的努力,也會感到非常高興。八個月的飛行讓我也認識到自己在業務知識之外還有其它的一些不足比如在于旅客溝通方面的語言技巧還需要進一步的加強改進,怎樣說他會喜歡...
發布時間: 2014 - 10 - 29
2015年9月26日是個難忘的日子。這天,我五點半就開始起床收拾了。洗澡、化妝、盤頭發,穿著白襯衫、黑裙子、黑皮鞋出門,開始迎接我期盼已久的海南航空乘務員面試。       到達面試地點,大約有1000名左右應聘者和家長在門口等候。九點鐘,我們開始現場排隊面試.       初試,10人一組形體考核,三位面試官。初試通過后進入復試。       復試,第一步:再次形象面試,第二步:英語口試一對一對話測試。復試通過后等待終審,終審合格參加體檢,隨后報道培訓.       崗前培訓為期三個月,需要完成三十多門課程的學習,26門考核,每門限補考一次,補考未過按照退訓處理,掛科達到三門(含補考通過)按照退訓處理。 經過不懈的努力,終于成為了一名海航客艙乘務員,在海航已經快3年的時間,有難過也有無奈,但更多的是感動和開心. 我相信我會一直堅持我的飛行生涯,成為一名優秀的擺渡人.
發布時間: 2014 - 10 - 29
2015年9月26日是個難忘的日子。這天,我五點半就開始起床收拾了。洗澡、化妝、盤頭發,穿著白襯衫、黑裙子、黑皮鞋出門,開始迎接我期盼已久的海南航空乘務員面試。       到達面試地點,大約有1000名左右應聘者和家長在門口等候。九點鐘,我們開始現場排隊面試.       初試,10人一組形體考核,三位面試官。初試通過后進入復試。       復試,第一步:再次形象面試,第二步:英語口試一對一對話測試。復試通過后等待終審,終審合格參加體檢,隨后報道培訓.       崗前培訓為期三個月,需要完成三十多門課程的學習,26門考核,每門限補考一次,補考未過按照退訓處理,掛科達到三門(含補考通過)按照退訓處理。 經過不懈的努力,終于成為了一名海航客艙乘務員,在海航已經快3年的時間,有難過也有無奈,但更多的是感動和開心. 我相信我會一直堅持我的飛行生涯,成為一名優秀的擺渡人.
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